Después de un choque grave en Fort Wayne o el noreste de Indiana, la pregunta útil no es simplemente si un automóvil tiene una caja negra. Es necesario identificar el vehículo exacto, determinar si su sistema permite recuperar los datos, proteger el vehículo contra reparaciones o desecho y comparar cualquier descarga con las pruebas físicas. Para obtener ayuda a fin de situar esas pruebas técnicas dentro de la investigación completa de la colisión, consulte nuestra guía sobre abogados de accidentes automovilísticos en Fort Wayne.
Puntos clave
- Las normas federales estandarizan los datos de los vehículos comprendidos en ellas que tienen un EDR; no significan que todos los vehículos de pasajeros tengan uno.
- Los campos obligatorios para un vehículo equipado con EDR incluyen el cambio longitudinal de velocidad, la velocidad indicada del vehículo, la posición del acelerador o de la válvula de aceleración, el estado del freno de servicio, el estado del cinturón de seguridad del conductor, información sobre las bolsas de aire, información sobre los ciclos de encendido y si se registró el archivo completo.
- Otros campos, incluidos el movimiento del volante, la actividad del control de estabilidad, la velocidad del motor, el cambio lateral de velocidad, el ángulo de balanceo y el estado del cinturón del pasajero delantero derecho, son obligatorios conforme a la norma únicamente en las condiciones especificadas.
- La Driver Privacy Act establece que los datos conservados del EDR pertenecen al propietario del vehículo o, en el caso de un vehículo arrendado, al arrendatario, y limita el acceso de otras personas a las circunstancias enumeradas.
- Una investigación cuidadosa preserva el vehículo, documenta la custodia, utiliza un método adecuado de recuperación y coteja el informe con fotografías, mediciones, información de testigos y daños del vehículo.
¿Qué es el EDR de un vehículo de pasajeros?
La definición federal[1] describe un EDR como un dispositivo o una función que registra datos dinámicos de series temporales de un vehículo inmediatamente antes o durante un choque para recuperarlos posteriormente. Las normas federales excluyen el audio y el video de esa definición.
La NHTSA describe la información del EDR como información técnica del vehículo y sus ocupantes que se registra durante un período breve —segundos, no minutos— antes, durante y después de un choque. Esto es distinto de una cámara de tablero, que puede conservar video y sonido; consulte la guía del bufete sobre cómo preservar las grabaciones de una cámara de tablero después de un choque en Indiana.
¿Todos los automóviles tienen un EDR?
No. La Parte 563 se aplica a determinados automóviles de pasajeros y ciertos otros vehículos ligeros fabricados el 1 de septiembre de 2012 o después de esa fecha, únicamente si están equipados con un EDR.
Esa distinción es importante. No suponga que existe un EDR, que una colisión determinada cumplió las condiciones de activación del sistema ni que queda un registro utilizable. Como medida práctica de organización, anote el número de identificación del vehículo, el año del modelo, la información del fabricante, el manual del propietario y el sistema de recuperación que se esté considerando.
En el caso de los vehículos comprendidos en la normativa, el manual del propietario debe indicar que el vehículo está equipado con un EDR y explicar su función básica. Revisar el manual es un punto de partida útil, pero una inspección realizada por una persona calificada debe determinar si es posible descargar los datos del vehículo y del módulo de control específicos.
¿Qué información puede aparecer en un informe del EDR?
Para un vehículo equipado con EDR que se rige por la Parte 563, la tabla de datos obligatorios[2] incluye la velocidad indicada, la posición del acelerador o de la válvula de aceleración, el estado del freno de servicio, el delta-V longitudinal, el estado del cinturón del conductor, información sobre las bolsas de aire, los ciclos de encendido, información sobre eventos múltiples y un indicador de archivo completo.
Es posible que haya campos adicionales disponibles solo cuando el vehículo los registre o se cumpla la condición indicada en la norma. Algunos ejemplos son el delta-V lateral, el movimiento del volante, la velocidad del motor, la actividad del sistema de frenos antibloqueo, el estado del control de estabilidad, el ángulo de balanceo y ciertos campos relativos a los pasajeros o a los sistemas de protección.
El informe específico importa más que una lista genérica. Como lista práctica de verificación para su lectura, anote las unidades, las referencias temporales, las notas de estado y cualquier mensaje que indique un intervalo.
Tabla para revisar las pruebas del EDR
| Elemento que debe revisarse | Pregunta práctica | Pruebas relacionadas |
|---|---|---|
| Identidad del vehículo | ¿Coinciden el VIN y la información del módulo con el vehículo involucrado en el choque? | Título de propiedad, registro, fotografías, expedientes de reparación |
| Identidad del evento | ¿Concuerdan el momento y la secuencia de eventos del informe con la colisión investigada? | Cronología del choque, estado de las bolsas de aire, fotografías del lugar |
| Campos registrados | ¿Qué campos contienen valores y cuáles no son compatibles o no están disponibles? | Manual del propietario, informe de recuperación, información del fabricante |
| Coherencia física | ¿Concuerdan los valores informados con las pruebas de la carretera y los daños del vehículo? | Mediciones, fotografías, inspecciones, relatos de testigos |
| Custodia | ¿Quién controló el vehículo y el módulo desde el choque hasta la descarga? | Registros de remolque, facturas de almacenamiento, notas de inspección |
| Proceso de recuperación | ¿Qué equipo, software, método de conexión y versión del informe se utilizaron? | Notas de la descarga, fotografías, archivos exportados |
¿Qué no pueden determinar por sí solos los datos del EDR?
Para fines de organización, coloque el informe del EDR junto con los demás registros disponibles, en vez de guardarlo en un archivo independiente. Utilícelo como una fuente técnica más, junto con el lugar del choque, el estado del vehículo, los relatos de los testigos, las fotografías, las marcas en la carretera y los demás registros disponibles.
Los datos no identifican a todos los vehículos cercanos, no explican por qué actuó un conductor ni reemplazan la necesidad de investigar la geometría de la carretera y las pruebas físicas. Tampoco generan video ni audio conforme a la definición federal de EDR.
Una hoja de trabajo práctica puede enumerar las preguntas de interpretación pendientes: si aparece el evento pertinente, si el evento mostrado corresponde al choque en cuestión, si el sistema admitía un campo y si los ciclos de alimentación posteriores, las reparaciones, el movimiento o los daños afectaron la inspección. La hoja puede distinguir entre lo que muestra el informe, las suposiciones y las preguntas sin respuesta.
Si está organizando un expediente más amplio de la reclamación, la guía del bufete sobre pruebas para reclamaciones por accidentes automovilísticos en Indiana explica cómo se integran las fotografías, los testigos, los registros y otras pruebas.
Guía práctica para preservar el vehículo y el EDR
Para fines de planificación, mantenga el vehículo sin cambios mientras se evalúan las cuestiones pertinentes de la inspección. Evite indicar a cualquier persona que desmonte un módulo o realice una descarga especulativa sin identificar primero el vehículo, la autoridad para acceder a él, el lugar de almacenamiento y el proceso adecuado.
- Localice el vehículo. Anote la empresa de remolque, el centro de almacenamiento, la dirección, el número de teléfono, el número de identificación del vehículo y el número de reclamación o de lote.
- Pregunte sobre el estado del vehículo. Determine quién lo controla actualmente y si se está considerando su reparación, traslado, subasta, salvamento o desecho.
- Envíe instrucciones claras por escrito. Identifique el vehículo con precisión y solicite que permanezca sin cambios mientras se coordinan los arreglos para la inspección.
- Preserve más que el módulo. Los neumáticos, las ruedas, los componentes de protección, las luces, el patrón de daños, los sistemas a bordo y la geometría del vehículo pueden ayudar a situar la información electrónica en contexto.
- Documente el acceso y la custodia. Conserve las comunicaciones, los registros de remolque y almacenamiento, las fechas de inspección, los nombres de los asistentes, las fotografías y las copias de los archivos exportados.
- Planifique la recuperación. Confirme la compatibilidad con el vehículo, el equipo, el software, el método de conexión, las necesidades de alimentación eléctrica y el procedimiento para proteger los archivos originales.
- Corrobore el resultado. Compare el informe con las fotografías, las mediciones, los relatos de los testigos, el informe del choque y la secuencia de impactos.
Las normas federales sobre captura explican por qué el tiempo puede ser importante: la memoria de un evento que reúne los requisitos y activa las bolsas de aire debe bloquearse, mientras que algunos datos de eventos sin activación pueden sobrescribirse o no registrarse cuando no hay disponible un búfer vacío. Esta es una razón para investigar pronto, no para suponer que los datos ya desaparecieron.
Para consultar una lista de verificación más amplia sobre la respuesta inicial, revise qué pruebas pueden perderse después de un accidente automovilístico en Fort Wayne. Si el vehículo ya se encuentra en un centro de almacenamiento, también puede ser útil la guía sobre remolque, almacenamiento, recuperación y preservación del vehículo.
¿Quién es propietario de los datos y quién puede acceder a ellos?
Conforme a la Driver Privacy Act of 2015[3], los datos conservados del EDR son propiedad del dueño del vehículo o, cuando el vehículo está arrendado, del arrendatario.
La ley generalmente restringe el acceso de otras personas, salvo que se aplique una de las circunstancias enumeradas: autorización de un tribunal u otra autoridad que reúna los requisitos; consentimiento del propietario o arrendatario; una investigación federal de seguridad especificada; respuesta médica de emergencia; o una investigación de seguridad vial que reúna los requisitos y en la cual se omita la información identificativa.
La propiedad del automóvil y la propiedad de los datos deben abordarse antes de realizar cualquier descarga privada. El propietario que figura en el título o el arrendatario puede ser distinto de la persona que conduce, almacena, repara, financia o asegura el vehículo. Obtenga asesoramiento específico para su situación antes de autorizar el acceso o modificar el vehículo.
Las normas federales también exigen que los fabricantes de vehículos equipados con EDR ofrezcan en el mercado una herramienta o un método capaz de recuperar los datos exigidos por la Parte 563. Ese requisito no significa que todas las herramientas sean compatibles con todos los modelos o campos, por lo que todavía es necesario verificar el proceso de recuperación propuesto para el vehículo específico.
Cómo utilizar las pruebas del EDR en una reclamación más amplia en Indiana
Los datos electrónicos son más útiles cuando los archivos subyacentes, la identidad del vehículo, las notas de recuperación y las pruebas relacionadas están organizados conjuntamente. Conserve el informe tanto en su formato original exportado como en una copia legible, y anote quién realizó la recuperación y quién estuvo presente.
Como recomendación general de organización, mantenga los documentos personales separados de los archivos técnicos del EDR. La calculadora de acuerdos por accidentes automovilísticos en Fort Wayne de Delventhal Law Office es una hoja de trabajo educativa; no interpreta los datos del EDR ni predice un resultado.
Preguntas frecuentes
¿Todos los automóviles tienen una caja negra?
No. La Parte 563 federal regula determinados vehículos cuando están equipados con un EDR; no establece que todos los vehículos de pasajeros deban tener uno.
¿El EDR de un automóvil registra todo el viaje?
No. La NHTSA describe un EDR como un sistema que registra información técnica del vehículo y de sus ocupantes durante un período breve —segundos, no minutos— alrededor de un choque.
¿Puede un EDR grabar conversaciones o video?
El audio y el video están excluidos de la definición federal de datos de eventos de un EDR establecida en la Parte 563.
¿Puede un EDR mostrar la velocidad del vehículo?
Para un vehículo equipado con EDR que se rige por la Parte 563, la velocidad indicada del vehículo figura entre los elementos de datos obligatorios, sujeta a los requisitos de registro y formato de la norma.
¿Quién es propietario de los datos del EDR de un automóvil?
La Driver Privacy Act establece que los datos conservados del EDR pertenecen al propietario del vehículo o, en el caso de un vehículo arrendado, al arrendatario.
¿Pueden sobrescribirse los datos del EDR?
Las normas federales permiten que un fabricante, en determinadas circunstancias sin activación y cuando no hay un búfer de memoria vacío disponible, sobrescriba los datos de un evento anterior sin activación o no registre el evento actual; los búferes de eventos de despliegue que reúnen los requisitos no deben ser sobrescritos por un evento posterior.
¿Cuándo debo pedir ayuda para preservar un vehículo involucrado en un choque?
Si se está considerando trasladar, vender, destinar a salvamento, desechar o realizar algún cambio previsto en el vehículo, considere preguntar a un profesional calificado qué arreglos de inspección son apropiados. Un proceso básico de admisión inicial puede identificar el vehículo, su ubicación actual y los registros que ya están disponibles.
Si un choque grave en Indiana plantea preguntas sobre los datos del vehículo u otras pruebas, Delventhal Law Office puede revisar lo que se conoce, explicar las cuestiones de preservación y ayudarle a decidir si sería útil una evaluación gratuita del caso.
Este artículo proporciona información general, no asesoramiento legal. Solo se forma una relación abogado-cliente si el bufete y el cliente celebran un acuerdo confirmado por el bufete, sujeto a los deberes profesionales aplicables.
