Qué ocurrió
Un conductor fue arrestado por un cargo preliminar de OWI después de que un peatón resultara gravemente herido en el noreste de Indianapolis el sábado 10 de octubre de 2026. WIBC informó[1], citando al Indianapolis Metropolitan Police Department, que el choque ocurrió aproximadamente a las 7:39 p.m. WIBC describió el lugar como East 38th Street y North Tacoma Avenue. Informes anteriores de WRTV[2] y WISH-TV[3] situaron el choque en E. 38th Street North Drive y N. Tacoma Avenue.
Según WIBC, un automóvil que circulaba hacia el oeste atropelló al hombre mientras cruzaba fuera de un cruce peatonal designado. La policía acudió primero en respuesta a un informe de un accidente de atropello y fuga y después encontró al conductor cerca del lugar. Los informes anteriores de WRTV y WISH-TV señalaron que el conductor se había detenido aproximadamente a una cuadra de distancia, cerca de Keystone Avenue.
WIBC informó que Charles Adrian McCloud, de 63 años, fue detenido e ingresado en Marion County Adult Detention Center, acusado preliminarmente de operar un vehículo en estado de intoxicación y causar lesiones catastróficas, un delito grave de Nivel 4. Un cargo preliminar no es una condena, y se presume que es inocente a menos que se demuestre su culpabilidad ante un tribunal. WIBC es el único medio cuyo informe sobre el arresto se revisó para esta publicación.
El peatón, un hombre adulto cuyo nombre no se ha divulgado, permanecía en estado crítico, según WIBC. El teniente Gregory Scott de IMPD señaló que la iluminación limitada y la ropa oscura dificultaban la visibilidad, y dijo que la zona registra un tránsito peatonal considerable por la noche. La investigación continúa.
Qué deben hacer ahora las víctimas de accidentes
Cuando un peatón sufre lesiones críticas, sus familiares a menudo deben encargarse de las primeras medidas prácticas. Conserve la información del caso de IMPD y dé seguimiento al proceso penal mediante el sistema judicial de Marion County. Un proceso penal y una reclamación civil por lesiones son asuntos separados, y los plazos civiles siguen transcurriendo mientras los cargos están pendientes.
Mantenga juntos los expedientes hospitalarios, las facturas, las cartas de las aseguradoras y las notas sobre las ausencias laborales. Por lo general, el informe del choque de la agencia investigadora puede obtenerse después de la investigación, pero un informe policial no determina la responsabilidad civil. Esta guía explica cómo obtener un informe de choque de Indiana.
Revise todas las pólizas de seguro que podrían corresponder, incluida la cobertura de conductores sin seguro o con seguro insuficiente de la póliza de automóvil de la persona lesionada o de una póliza del hogar. Los términos de la póliza son importantes. También debe tener cuidado antes de dar una declaración grabada a la aseguradora del conductor sin antes entender sus opciones. Esta guía aborda las declaraciones grabadas y las autorizaciones para divulgar información médica.
Por qué el lugar importa en una reclamación por lesiones en Indiana
Este choque ocurrió en Indianapolis, en el condado de Marion, e IMPD está investigando. Por lo general, un caso civil se presentaría en el condado de Marion o en el lugar donde viva un demandado.
Indiana utiliza la culpa comparativa modificada conforme al Código de Indiana 34-51-2-6. Una persona lesionada cuya propia culpa sea superior al 50 % no obtiene indemnización alguna. De lo contrario, la indemnización se reduce según el porcentaje de culpa de esa persona. Debido a que la policía indicó que el peatón cruzaba fuera de un cruce peatonal designado en una zona con iluminación limitada, probablemente habría una fuerte disputa sobre la distribución de la culpa, que dependería de todas las pruebas. Un arresto o un informe del choque no determina la culpa civil. Puede obtener más información sobre la regla del 51 % de Indiana.
La ley de Indiana sobre establecimientos que sirven alcohol, Código de Indiana 7.1-5-10-15.5, puede aplicarse en algunos casos cuando una persona o negocio proporcionó alcohol sabiendo efectivamente que la persona a quien se lo sirvió estaba visiblemente ebria, y la intoxicación fue una causa próxima de la lesión. Ninguna fuente revisada para esta publicación informó dónde había estado bebiendo el conductor, si es que había bebido en algún lugar.
La mayoría de las reclamaciones por lesiones personales en Indiana deben presentarse dentro de los dos años conforme al Código de Indiana 34-11-2-4. Los límites mínimos de responsabilidad de seguros de automóvil de Indiana conforme al Código de Indiana 9-25-4-5 son $25,000 por persona y $50,000 por accidente por lesiones corporales, más $25,000 por daños materiales. Las aseguradoras de Indiana deben ofrecer cobertura de conductores sin seguro y con seguro insuficiente conforme al Código de Indiana 27-7-5-2, por lo que esa cobertura puede ser importante después de una lesión crítica.
Cómo puede ayudar Delventhal Law Office
Delventhal Law Office, LLC es un bufete de abogados de lesiones personales de Fort Wayne fundado por el abogado Chad E. Delventhal en 2009. El bufete ayuda a personas de todo Indiana que sufren lesiones debido a la falta de cuidado en las carreteras, incluidos peatones atropellados por conductores presuntamente incapacitados por alcohol o drogas. Las aseguradoras pueden defenderse enérgicamente contra estas reclamaciones, en especial cuando cuestionan la visibilidad o alegan que el peatón compartió la culpa.
Chad Delventhal puede explicarle cómo se relaciona un caso penal por OWI con una reclamación civil por lesiones, revisar la cobertura de seguro disponible e identificar los plazos correspondientes. Si desea hablar sobre sus circunstancias, puede consultar a un abogado de accidentes peatonales de Fort Wayne o solicitar una evaluación gratuita del caso. No se puede prometer ningún resultado en ningún caso.
Esta publicación se basa en informes públicos, la investigación puede seguir en curso y nada de lo aquí expuesto constituye asesoramiento legal ni crea una relación abogado-cliente.
Actualización: El peatón muere después del choque, 17 de octubre de 2026
El peatón murió, según informes actualizados de WISH-TV[3] y FOX59[4]. Los informes indican que el hombre de 64 años murió el domingo 11 de octubre.
Ninguna fuente ha informado si el cargo preliminar contra el conductor ha cambiado desde la muerte del hombre. Un cargo preliminar no es una condena, y se presume que el conductor es inocente a menos que se demuestre su culpabilidad ante un tribunal.
La versión anterior refleja la información disponible cuando se publicó. Es posible que la investigación de IMPD continúe.
